รถขนพาเลทเครื่องชั่งน้ำหนักจะเปลี่ยนลิฟต์ทุกตัวให้เป็นงานชั่งน้ำหนัก ขจัดการเดินทางที่เกินมาไปยังเครื่องชั่งแบบตั้งพื้นและการจัดการแบบคู่ที่พ่วงไปด้วย ค่าที่เพิ่มขึ้นจะหายไปทันทีที่จอแสดงผลเริ่มเคลื่อนไป: ข้อผิดพลาด 3 กก. บนพาเลท 500 พาเลทคือปริมาณสต็อคที่ไม่สามารถอธิบายได้ 1.5 ตัน และไม่มีผู้ปฏิบัติงานคนใดที่ไว้วางใจเครื่องมือที่ไม่เห็นด้วยกับตัวเอง
ข้อผิดพลาดในการอ่านน้ำหนักบนรถลากพาเลทส่วนใหญ่มาจากรายการสาเหตุสั้นๆ ได้แก่ จุดศูนย์ที่ตั้งบนพื้นไม่เรียบ การสอบเทียบช่วงที่ดำเนินการกับน้ำหนักที่ไม่ได้รับการยืนยัน สายโหลดเซลล์ถูกหนีบด้วยตัวต่อส้อม หรือแบตเตอรี่ที่หย่อนลงภายใต้น้ำหนักบรรทุก คู่มือนี้จะอธิบายวิธีที่เครื่องชั่งเหล่านี้ตรวจวัดน้ำหนัก วิธีสอบเทียบรถลากพาเลทชั่งน้ำหนักอย่างเหมาะสม และวิธีแก้ไขข้อผิดพลาดในการอ่านค่าที่ยังหลงเหลืออยู่จากการสอบเทียบ หากคุณยังคงชั่งน้ำหนักการลงทุนอยู่ ประโยชน์การดำเนินงานของการชั่งน้ำหนัก ณ จุดใช้งาน เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี
รถลากพาเลทตรวจวัดน้ำหนักอย่างไร
รถลากพาเลทชั่งน้ำหนักคือรถลากพาเลทแบบไฮดรอลิกที่มีโซ่วัดเพิ่มเข้าไป โหลดเซลล์สเตรนเกจจะอยู่ระหว่างเฟรมโช้คและแชสซี หรือภายในเฟรมโช้ค และแปลงโหลดทางกลให้เป็นสัญญาณมิลลิโวลต์ซึ่งตัวบ่งชี้จะเปลี่ยนเป็นกิโลกรัม การออกแบบบางแบบอ่านค่าแรงดันไฮดรอลิกในกระบอกสูบแทน ไม่ว่าวิธีการตรวจจับจะเป็นอย่างไร ค่าสามค่าจะตัดสินว่าตัวเลขบนจอแสดงผลเชื่อถือได้หรือไม่
ความสามารถในการทำซ้ำมีความสำคัญมากกว่าความแม่นยำสัมบูรณ์ รถบรรทุกที่อ่านค่าได้ 502 กก. ทุกครั้งสำหรับพาเลทขนาด 500 กก. เดียวกัน สามารถแก้ไขได้ด้วยการปรับช่วง เครื่องชั่งที่อ่านค่าได้ 498, 506 และ 501 กก. สำหรับโหลดเดียวกัน มีข้อผิดพลาดทางกลไกหรือทางไฟฟ้าซึ่งไม่มีการสอบเทียบใดจะซ่อมแซมได้ ความจุพิกัดและฟังก์ชันตัวบ่งชี้สำหรับรุ่นเฉพาะแสดงอยู่ใน โบรชัวร์รถลากพาเลทเครื่องชั่งน้ำหนัก .
ก่อนที่คุณจะปรับเทียบ: การเตรียมการและการตรวจสอบความปลอดภัย
การสอบเทียบจะดีตามเงื่อนไขที่ทำเท่านั้น ดำเนินการตามรายการตรวจสอบนี้ก่อน
- พลัง. ชาร์จรถบรรทุกหรือเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟที่มั่นคง แบตเตอรี่เหลือน้อยเป็นสาเหตุหลักของจอแสดงผลเลื่อน
- พื้น. ใช้แผ่นพื้นแข็งระดับแทนที่จะเป็นแผ่นรองหรือทางลาด
- สถานะของเครื่อง จอดรถโดยไม่มีภาระโดยลดระดับส้อมลงจนสุดและด้ามจับอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง
- วอร์มอัพ. ปล่อยให้ตัวแสดงคงที่เป็นเวลา 10 ถึง 15 นาที เพื่อให้การเคลื่อนตัวของความร้อนสงบลง
- สภาพทางกล กำจัดเศษซากออกจากโครงตะเกียบและบริเวณโหลดเซลล์ และตรวจสอบส้อมว่างอหรือร้าวหรือไม่
- ไฮดรอลิกและสายเคเบิล ตรวจสอบระดับน้ำมันและรอยรั่ว จากนั้นตรวจสอบสายเคเบิลโหลดเซลล์ว่ามีการตัดหรือหนีบหรือไม่ และใส่ขั้วต่อทุกตัวกลับเข้าที่
- ทดสอบน้ำหนักและบันทึก ได้รับการรับรองตุ้มน้ำหนักใกล้ 20 ถึง 30% และ 60 ถึง 100% ของพิกัดความสามารถ พร้อมด้วยคู่มือ รหัสการสอบเทียบ และบันทึกก่อนหน้า
ขั้นตอนการสอบเทียบทีละขั้นตอน
ลำดับคีย์ที่แตกต่างกันระหว่างตัวบ่งชี้ ดังนั้นให้ปฏิบัติตามคู่มือในการป้อนข้อมูล ตรรกะการวัดด้านล่างใช้ได้กับรถลากพาเลทเกือบทุกคัน
- บันทึกพิกัดความจุและการสำเร็จการศึกษาจากแผ่นป้าย
- เปิดสวิตช์โดยให้ส้อมว่างและเลื่อนลง จากนั้นปล่อยให้ไฟแสดงอยู่นิ่ง
- เข้าสู่โหมดการสอบเทียบโดยใช้ลำดับคีย์หรือรหัสการเข้าถึงของผู้ผลิต
- ตั้งค่าจุดศูนย์โดยให้ส้อมว่าง หากศูนย์ไม่ค้าง ให้ทำความสะอาดเฟรมและตรวจสอบแรงดันไฮดรอลิกตกค้างก่อนดำเนินการต่อ
- ใช้น้ำหนักที่ได้รับการรับรองประมาณ 20 ถึง 30% ของความจุ โดยวางตรงกลางระหว่างส้อม และป้อนค่านั้นเป็นจุดช่วงแรก
- ใช้น้ำหนักที่สองที่ 60 ถึง 100% ของความจุ โดยคงไว้ตรงกลาง แล้วป้อนค่านั้น
- บันทึก ออกจากโหมดการสอบเทียบและเปิดปิดตัวบ่งชี้
- ตรวจสอบความเป็นเชิงเส้นโดยมีโหลดอย่างน้อยสามรายการในช่วง เช่น 25%, 50% และ 100% ของความจุ
- ตรวจสอบความสามารถในการทำซ้ำโดยการชั่งน้ำหนักพาเลทเดียวกันห้าครั้ง การขนถ่ายและการโหลดซ้ำระหว่างการอ่านค่า
- ตรวจสอบการโหลดที่ไม่อยู่ตรงกลางโดยวางตุ้มน้ำหนักไว้ที่ปลายตะเกียบด้านซ้าย ปลายตะเกียบด้านขวา และตรงกลาง
- บันทึกวันที่ น้ำหนักที่ใช้ ผลลัพธ์ และการปรับเปลี่ยนใดๆ ที่ทำขึ้น
อย่าปรับเทียบด้วยน้ำหนักที่คุณเพียงแต่ถือว่าถูกต้อง ถุงเรซิน พาเลทที่รู้จัก หรือตุ้มน้ำหนักที่ยืมมาจะคัดลอกข้อผิดพลาดของตัวเองลงในเครื่องชั่ง และการอ่านค่าในภายหลังทุกครั้งจะเกิดข้อผิดพลาดนั้นซ้ำ
การแก้ปัญหาข้อผิดพลาดในการอ่านน้ำหนัก
แยกข้อผิดพลาดตามลำดับนี้: กลไกก่อน วินาทีไฟฟ้า การสอบเทียบครั้งสุดท้าย การปรับเทียบรถบรรทุกที่มีโครงตะเกียบบิดเบี้ยวหรือขั้วต่อที่สึกกร่อนจะซ่อนข้อผิดพลาดไว้เบื้องหลังตัวเลขใหม่
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด | การกระทำครั้งแรก |
|---|---|---|
| การอ่านเลื่อนขึ้นโดยไม่มีภาระ | การดริฟท์ด้วยความร้อน ความชื้นในตัวเชื่อมต่อ แรงดันไฮดรอลิกตกค้าง | อุ่นเครื่อง ปรับศูนย์ใหม่ แห้ง และใส่ขั้วต่อใหม่ |
| แสดงการกระโดดหรือการกะพริบ | แบตเตอรี่อ่อน สายเคเบิลโหลดเซลล์หลวม การสั่นสะเทือน | ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ ตรวจสอบขั้วต่อทุกตัว |
| การอ่านค่าต่ำหรือสูงเป็นเปอร์เซ็นต์คงที่ | ช่วง error or a wrong value entered at calibration | ทำซ้ำการสอบเทียบช่วงด้วยตุ้มน้ำหนักที่ผ่านการรับรอง |
| ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันสำหรับพาเลทเดียวกัน | การยึดเกาะทางกลไก โหลดเซลล์สึกหรอ โครงส้อมบิดเบี้ยว | ตรวจสอบกลไกก่อนปรับเทียบใหม่ |
| รหัสข้อผิดพลาดหรือขีดกลางบนหน้าจอ | เหตุการณ์โอเวอร์โหลด หรือเซ็นเซอร์และตัวบ่งชี้ทำงานผิดปกติ | ทดสอบว่างเปล่า จากนั้นปฏิบัติตามรายการข้อบกพร่องของคู่มือ |
| ถูกต้องตรงกลาง ผิดที่คำแนะนำ | การโหลดนอกจุดศูนย์กลางหรือความไวของมุม | รันการทดสอบการรับน้ำหนักที่มุมและตรวจสอบเฟรมตะเกียบ |
| แก้ไขเมื่ออยู่กับที่ ผิดขณะกลิ้ง | เอฟเฟกต์ไดนามิกและการสั่นสะเทือน | ชั่งน้ำหนักนิ่งโดยให้ส้อมลดลง |
หากข้อผิดพลาดกลับมาภายในไม่กี่วันหลังจากการสอบเทียบ การสอบเทียบก็ไม่ใช่ปัญหา
ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและการใช้งานที่บิดเบือนการอ่าน
อุณหภูมิและการดริฟท์ความร้อน
โหลดเซลล์ได้รับการชดเชยอุณหภูมิ แต่การชดเชยมีขีดจำกัด รถบรรทุกที่ย้ายจากท่าเรือเย็นไปยังคลังสินค้าที่มีระบบทำความร้อนสามารถลอยได้ในช่วง 15 ถึง 20 นาทีแรก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมช่วงอุ่นเครื่องจึงเป็นส่วนหนึ่งของกิจวัตรการชั่งน้ำหนักทุกครั้ง
ความชื้น การชะล้าง และการกัดกร่อน
น้ำและฝุ่นไปถึงตัวบ่งชี้ ขั้วต่อ และโหลดเซลล์เป็นเวลานานก่อนจะไปถึงระบบไฮดรอลิก ในพื้นที่จัดเก็บอาหาร สารเคมี และห้องเย็น ให้ระบุรถบรรทุกสามชั้นที่ทนทานต่อน้ำ ฝุ่น และการกัดกร่อน แทนที่จะพยายามปกป้องหน่วยมาตรฐาน
PSD20 รถลากพาเลทชั่งน้ำหนักสามหลักฐานพร้อมตัวบ่งชี้แบบโมดูลาร์ สำหรับพื้นที่จัดเก็บอาหาร สารเคมี และห้องเย็นที่ต้องการน้ำ ฝุ่น และการกัดกร่อน รถบรรทุกที่ปรับแต่งได้นี้ผสมผสานการขนส่ง การชั่งน้ำหนัก และการนับจำนวนเข้ากับการเปลี่ยนอุปกรณ์แบบปลั๊กแอนด์เพลย์ ดูผลิตภัณฑ์ → พื้นไม่เรียบ ความลาดชัน และการรับน้ำหนักนอกศูนย์กลาง
พื้นลาดเอียงจะรับน้ำหนักของงาไม่สม่ำเสมอและเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักบรรทุก ชั่งน้ำหนักบนพื้นผิวที่เรียบที่สุดที่มีอยู่ วางพาเลทไว้ตรงกลางระหว่างส้อม และอย่าอ่านค่าในขณะที่รถบรรทุกกำลังกลิ้ง
ตารางการบำรุงรักษาเพื่อการอ่านค่าน้ำหนักที่เชื่อถือได้
| ช่วงเวลา | งาน |
|---|---|
| ทุกการเปลี่ยนแปลง | ตรวจสอบระดับการชาร์จ ตรวจสอบสายเคเบิลและตัวแสดง ยืนยันศูนย์ด้วยส้อมเปล่า |
| รายสัปดาห์ | ทำความสะอาดโครงตะเกียบและบริเวณโหลดเซลล์ ตรวจสอบน้ำมันไฮดรอลิกและการรั่ว ตรวจสอบล้อ |
| รายเดือน | ตรวจสอบโหลดที่ทราบเป็นศูนย์และหนึ่งรายการ ขันตัวยึดให้แน่น ตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อนหรือไม่ |
| ทุก 6 ถึง 12 เดือน | การสอบเทียบเต็มรูปแบบด้วยตุ้มน้ำหนักที่ผ่านการรับรองและการเปรียบเทียบกับบันทึกก่อนหน้า |
| หลังจากซ่อมแซมหรือกระแทกแล้ว | ปรับเทียบใหม่ทันทีหลังจากงานส้อม โหลดเซลล์ หรืองานไฮดรอลิก |
ซ่อมแซม ปรับเทียบใหม่ หรือเปลี่ยนใหม่?
เปลี่ยนห่วงโซ่การตรวจจับเมื่อรถบรรทุกไม่ผ่านความสามารถในการทำซ้ำและการทดสอบมุมหลังจากการสอบเทียบที่ถูกต้อง เมื่อตัวบ่งชี้ไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ หรือเมื่อความแม่นยำที่คุณต้องการนั้นดีกว่าที่จอแสดงผลจะรองรับได้ รถชั่งน้ำหนักแบบไฟฟ้าเหมาะกับงานจัดส่งและท่าเรือที่มีปริมาณงานสูง โดยที่ผู้ปฏิบัติงานชั่งน้ำหนักและเคลื่อนย้ายได้ในรอบเดียว
รถลากพาเลทชั่งน้ำหนักไฟฟ้า CBD-C สำหรับการจัดส่งที่มีปริมาณงานสูง สำหรับการจัดส่งและงานท่าเรือที่มีปริมาณงานสูง รถบรรทุกไฟฟ้าเต็มรูปแบบนี้ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถเคลื่อนย้ายและชั่งน้ำหนักพาเลทได้ในการผ่านครั้งเดียวพร้อมตัวบ่งชี้อะลูมิเนียมอัลลอยด์กันน้ำ ดูผลิตภัณฑ์ → สำหรับไซต์งานขนาดเล็กและการตรวจสอบจุดใช้งานที่เรียบง่าย รถชั่งน้ำหนักแบบแมนนวลที่มีตัวบ่งชี้ดิจิทัลที่ชัดเจนจะครอบคลุมความต้องการรายวันส่วนใหญ่โดยไม่ต้องมีการจัดการแบตเตอรี่
รถลากพาเลทชั่งน้ำหนักแบบแมนนวล M20 พร้อมตัวบ่งชี้ดิจิตอล สำหรับไซต์งานขนาดเล็กและการตรวจสอบจุดใช้งาน รถบรรทุกแบบแมนนวลนี้ผสมผสานการจัดการ การชั่งน้ำหนัก และการนับเข้ากับการออกแบบกันน้ำที่ปิดสนิทระดับ IP54 และการอ่านค่าดิจิทัลที่ชัดเจน ดูผลิตภัณฑ์ → ไม่ว่าคุณจะใช้เส้นทางใด ให้ยืนยันกำลังการผลิต การสำเร็จการศึกษา และขั้นตอนการสอบเทียบเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนที่รถบรรทุกจะถึงพื้น
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: รถลากพาเลทควรได้รับการสอบเทียบบ่อยแค่ไหน
ตารางการปฏิบัติคือการสอบเทียบเต็มรูปแบบทุก 6 ถึง 12 เดือน การตรวจสอบศูนย์และโหลดครั้งเดียวทุกเดือน และการสอบเทียบใหม่ทันทีหลังจากการซ่อมแซม การกระแทก หรือการเปลี่ยนแปลงตัวบ่งชี้
คำถามที่ 2: ฉันสามารถสอบเทียบรถลากพาเลทชั่งน้ำหนักโดยไม่มีตุ้มน้ำหนักทดสอบที่ผ่านการรับรองได้หรือไม่
คุณสามารถตรวจสอบได้คร่าวๆ แต่คุณไม่สามารถปรับเทียบได้ การสอบเทียบช่วงที่แม่นยำต้องใช้มวลที่ทราบ และการใช้น้ำหนักที่สมมติจะคัดลอกข้อผิดพลาดไปยังเครื่องชั่งอย่างถาวร
คำถามที่ 3: เหตุใดเครื่องชั่งของฉันจึงอ่านค่าที่ปลายส้อมแตกต่างจากตรงกลาง
โหลดที่อยู่นอกศูนย์กลางทำให้เฟรมตะเกียบงอและกระตุ้นโหลดเซลล์ไม่สม่ำเสมอ หากการแพร่กระจายเกินระดับหนึ่ง ให้ตรวจสอบเฟรมเพื่อดูว่ามีการบิดเบี้ยวหรือไม่ และทำการทดสอบมุมซ้ำหลังจากการกระแทกใดๆ
คำถามที่ 4: หลักฐานสามประการบนรถยกพาเลทหมายถึงอะไร
การป้องกันสามประการหมายถึงความต้านทานต่อน้ำ ฝุ่น และการกัดกร่อนในการปิดผนึกของตัวบ่งชี้ ขั้วต่อ และโหลดเซลล์ มีความสำคัญต่อการชะล้าง การจัดเก็บในห้องเย็น และสภาพแวดล้อมทางเคมี
Q5: เหตุใดการอ่านจึงเปลี่ยนไปเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย
โหลดเซลล์ต้องมีแรงดันไฟฟ้ากระตุ้นที่เสถียร เมื่อแบตเตอรี่ลดลง สัญญาณจะเปลี่ยนไปและจอแสดงผลจะเลื่อนออกไป ดังนั้นให้ตัดการชาร์จที่ต่ำก่อนที่จะสัมผัสการสอบเทียบ
การสอบเทียบเป็นกิจวัตร ไม่ใช่การซ่อมแซม ตั้งจุดศูนย์บนพื้นราบ ปรับเทียบช่วงด้วยตุ้มน้ำหนักที่ผ่านการรับรอง ตรวจสอบความสามารถในการทำซ้ำและการโหลดมุม และบันทึกสิ่งที่คุณทำ การแก้ไขปัญหากลายเป็นกระบวนการสั้นๆ ในการกำจัด: กลศาสตร์ ไฟฟ้า สิ่งแวดล้อม และต่อจากการสอบเทียบเท่านั้น
เมื่อปฏิบัติเช่นนี้ รถลากพาเลทจึงเลิกเป็นประเด็นถกเถียงและกลายเป็นสิ่งที่ซื้อมา: เครื่องชั่งที่เดินทางพร้อมกับน้ำหนักบรรทุก
